高级轿车的操控性与SUV通过性的完美结合

• 高科技实用性MZR 2.5L发动机

　　最大扭矩：205Nm/2000-5,500rpm，最大功率：120Kw/6,000rpm。

　　综合路况油耗：9.4L/100km

　　• 可变气门正时控制系统(S-VT)

　　• 可变进气歧管系统(VIS)

　　• 电子控制节气阀

　　• 可变涡流控制系统(TSCV)

     

　　• 前麦弗逊式独立悬架
　　　　　加大主销纵倾角，提高线性稳定性；
　　　　　采用球状滑柱式轴承，降低阻力，实现顺畅的操控感和乘坐舒适性；
　　　　　副车架和车身采用6点橡胶支座，增强了高悬架支撑刚性、振动的弹性及吸收噪音。

　　• 后多连杆悬架
　　　　　优化后轮的外倾角，同时采用后束角可变的衬套结构和位置，提高了轮胎的抓地性；
　　　　　将螺旋弹簧和减震器分开配置，降低了减震器的摩擦阻力；
　　　　　这样，从低速区到高速区都能顺畅地发挥阻尼力，给人以平稳舒适的驾乘感。

• 先进的悬架技术

　　麦弗逊式减震柱独立前悬架与多练杆式后悬架的默契配合，将CX-7操控的顺畅自如与驾乘的平稳舒适完美融合。

• 5速手/自一体变速箱

　　凭借宽泛的齿轮比，使内蕴磅礴动力的发动机在低转速域也可发挥出高扭矩，换档顺滑，加速迅猛。

• 出色的制动系统

　　采用大直径前后通风盘式制动器及4通道ABS，与小直径、长行程的制动主缸，为您提供准确的刹车控制。

• 精准操控，于毫厘之间

　　1627/1622mm宽大的前/后轮距配以2750mm超长轴距，带来无与伦比的操控稳定性与转向灵敏性；同时，208mm优异的离地间隙，使
　　 CX-7更具备良好的通过性，各种路况都能游刃有余，自信应对。